别克凯越好吗能取代雪铁龙爱丽舍吗车主说了

大家好，这期分享的是《别克凯越好吗？能取代雪铁龙爱丽舍吗？车主说了心里话》。

在当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，各有闪光点特点的好车被纷纷推陈出新。“国产车界领头羊”吉利博越，获得无数用户举手称赞。“科尔维特”五菱荣光，其未来的能力不可忽视。在用户对汽车要求愈来愈高的目前，汽车需要做好定位满足买者需求才能大卖，正如凯越。

别克凯越在别克的支持下名气不错，利用其充满时代感的构型设计，别克凯越满足了车主把外观当作了一种追求的要求，所以，购车者对别克凯越交口称赞。随着生活质量一直进步，驾车者的购车要求可以说是是天差地别，LED大灯、全景天窗、安全配置等，偏科的汽车肯定销量上不去。

说到别克凯越，谢先生最有发言权，他当初一直再开堂哥的雪铁龙爱丽舍，几个月前刚换上别克凯越，才3个月他就开了公里，他表示：两车差距的确挺大。那么别克凯越都有哪些优缺点？和雪铁龙爱丽舍相比是否有足够的竞争力？下面让我们一起洗耳恭听！

若说对它的满意之处，那外观为先，妙不可言的造型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，车尾设计层次清晰，尾部车灯对称和谐，整体层次感十足。外观和雪铁龙爱丽舍相比，显然别克凯越更大气更有时代感。先来一起阐述外观，看上去简单的构型实则包含了设计者的心血。车头的大灯相当锐利，让人不敢直视，车尾构型辨识度颇高，远远看过去就知道是这款车。外观是不可比较的东西，有人爱雪铁龙爱丽舍，但我爱别克凯越。

不过，别克凯越在内饰这点上，没有外观这么有特点。车子中控屏幕欠缺现代科技感，功能偏少，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，虽然添加了装束材料，略微得到一些改善，但是整体感觉依然掉价，说心里话，别克凯越的内饰还是比不过雪铁龙爱丽舍。

讲到动力这块，别克凯越装配了排量为1.3的直列3缸自然吸气动力引擎，最大马力Ps，从实际驾驶体验来看，别克凯越的动力输出能力一般，但总体表现还算平稳，起步感觉有点肉，爬坡稍微有点吃力。变速体系采用无级变速变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，低速行驶也有些许顿挫感。别克凯越的动力表现确实有些欠缺，比不过雪铁龙爱丽舍。

再看空间表现，别克凯越中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。回归实质的乘坐体验，头顶空间较小，cm的客人坐在第一排显得拥挤，最后排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。大腿伸放空间较小，坐在车中伸展较难。不过别克凯越却有特别不错的隔音和舒适配置，空调对于前排的制冷效率略高，但是对于后一排，就有点力不从心了，车内的隔音功效很好，是胎噪稍微有点大。说句真心话，雪铁龙爱丽舍的空间舒适度表现要优于别克凯越。

从油耗数据上看，别克凯越的燃油经济性让人觉得惊喜，实测油耗仅为6.4L。在市区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情景下，油耗为8.3L，以平均km/h的速度行驶在高速路上，实质油耗为5.3L。总的来说，别克凯越的油耗表现确实让我满意。

总而言之，我认为提别克凯越是正确的选择，完美的操控感真的让我爱不释手。不能否认，雪铁龙爱丽舍也有其长处让人心动，但我仍坚持选定它，它才能满足我。现在非常多的人在开别克凯越，坐在驾驶位上开这辆别克凯越会看起来自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！认真对比之后，我想说只有十个字：终于等到你，还好没放弃！

听完用车者的分享，我觉得，别克凯越定位为一款紧凑型车，能够取得成功，并非只是外观比较突出，操控、油耗方面做得极有良心，实实在在地满足消费者购车需求。可知别克凯越在同车中有不错的性价比。看完这款别克的得力之作别克凯越，各位有哪些看法呢？