开了五年凯美瑞,换上朋友的雪铁龙C6,车

导读：开了五年凯美瑞，换上朋友的雪铁龙C6，开完后车主：差距还真大。

其实自己以前挺喜欢法系车的，在几年前，法系车在路上非常常见，自己也开过雪铁龙爱丽舍、标志这些车型，开起来还不错，行驶质感没啥问题。不知道现在好好的一个品牌在国内的销量还不及同级别的零头，有点可惜。当时自己买凯美瑞的时候，也考虑过法系车，但是我儿子不是很喜欢，所以就选择了丰田凯美瑞。一开就是五年，落地20多万，已经十几万公里了。整体给我的表现还不错，小毛病多少有点，但没进过修理厂大修过。

我朋友是一位法系车车迷，自己以前的座驾是标志，前段时间换了一部雪铁龙C款THP尊贵型，指导价在24.19万。主要是因为相比一两年前价格降了很多，C级车的尺寸却变成了中级车的价格，认为时机还不错。二是朋友对法系车的情怀比较严重，不喜欢日系和德系车，也不喜欢韩系车。换了新车后，邀请我试驾体验一番。

先说说我比较满意的地方：（1）、整体外观设计很时尚，家族式的前脸看起来很硬朗，侧面线条圆润饱满，看起来非常精神有活力。而凯美瑞造型比较经典，车身线条比较流畅，但作为五年前的车型，在外观上肯定不能和现在的车型相比。（2）、内饰设计走的完全是另一种科技风，中控屏幕和液晶仪表盘的界面风格完全一致，沉稳中带着一点轻奢风格。法系车的内饰感觉很前卫，和现在主流车型显得有点格格不入。

（3）、做工非常的扎实除了操作区域，几乎都采用了软包设计，和座椅完全融合在一起，感觉根本不需要用到全包围，就原厂的这个设计，坐进去就非常舒服。我的凯美瑞内饰设计和做工几乎不可同日而语。（4）、空间非常大，雪铁龙C6车长mm，轴距mm，已经逼近了C级车的尺寸了，明显能感觉到更宽敞。

（5）、安全性高，比如主动刹车、车道偏离预警系统、并线辅助、道路安全标志识别都有配备。最重要的车壳子比较硬，摸起来很扎实。而对比我的凯美瑞，说实话，车皮挺薄的。（6）、动力强劲，搭载的1.8涡轮发动机，马力匹，扭矩牛米，同时匹配8AT变速箱，这动力参数不输德系的EA发动机。动力确实很强劲，和我的凯美瑞相比较起来，有着很大的差别。

（7）、我自己开过法系车，对法系车的底盘调校很喜欢，不会像日系车钠盐个追求舒适度而调得软绵绵的。对车身的支撑性能非常优秀，高速上即便也不会发飘。而这方面日系车就不行了。跑长途非常实用。（8）、配置比较丰富，比如18英寸的轮毂、倒车影像、上坡辅助、多媒体系统，但我更喜欢中控的那两块大屏，很有科技感。另外隔音是一个亮点，还配了三层隔音玻璃。

不满意的地方：（1）、后备箱空间比较小，买这个级别的车一般家用比较多，后备箱里的容积有点不够硬。（2）、转向比较沉，我自己习惯了凯美瑞比较轻柔的转向，在这台法系车上还有点不习惯。如果是女司机的话，可能久了肩膀受不了，高速还好，转向沉安全性好一些。

（3）、油门踏板不是很好控制，加速时有点难以控制。虽然隔音效果不错，胎噪、风噪都能很好的抑制，但就是发动机的声音比较大，常常传进车内，有点美中不足。（4）、油耗有些偏高，我开的时候平均油耗在9个左右，市区会高出一两个，可能是我的用车习惯问题吧，以前开爱丽舍，的时候，油耗表现还不错。

开了五年凯美瑞，换上朋友的雪铁龙C6，开完后车主：差距还真大。虽然法系车在市场上的销量和凯美瑞不能相比，但是有着公路坦克之称的雪铁龙C6驾乘感受还是非常不错的。在隔音、颜值、内饰设计上、配置、动力上都要比我的凯美瑞好很多。而在燃油经济上差了一些，总的来说，这款车还是非常有性价比的。

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