又一合资车凉了,曾能叫板捷达,现两个月只

说到市场上主流的紧凑型家用轿车，咱们许多消费者都能很轻易地随口就说出几款车来，像销量常青树大众朗逸、日产轩逸、别克英朗、大众捷达、桑塔纳、丰田卡罗拉、大众速腾、现代领动、大众宝来、雪佛兰科沃兹以及本田思域等等等等，在这其中有德系、日系也有美系，后面甚至还有咱们的自主品牌（像吉利帝豪就是能经常进入每月轿车销量前十榜单，只可惜9月份没能入榜）。但是，不知道大家发现一个问题没有，那就是在最近几年时间里法系的紧凑型车几乎都已经全部沦陷了，以前卖的还不错的什么雪铁龙爱丽舍、C4世嘉、C4L现在也已经是不复当年之勇，销量可以说是直线下滑了。尤其是咱们今天要来介绍的这款C4L，销量就更是只能用惨淡来形容了。

款雪铁龙C4L今年8月卖出18辆、9月卖出13辆，1-9月至今累计才卖出台，还比不上某些热销车的一个零头，真的是相当可悲了。由此也就只能说，又一合资车跌入谷底，曾月销近万，油耗5.2L，现两月卖31台，简直惨败。

其实说到雪铁龙C4L这款车，按道理来说应该是要对标东风本田思域、大众速腾、别克威朗以及自家兄弟东风标致这样车型的。要知道，不管是尺寸、动力、配置还是价格（指导价13.49-18.29万元），C4L都是一个典型的A+级紧凑型车标准，不过，雪铁龙品牌羸弱的产品力也最终是让这款车的销量啪啪打脸。首先价格卖的贵都不说，就放眼望去这个级别有思域、速腾、凌渡、凌派、威朗等一众主流选手的存在，从纸面上看雪铁龙C4L就是不占优势的，更何况还有一个作死的价格，你们说，这怎么能够在当下这个已成红海的紧凑型市场里吃的香嘛。因此，对于这款雪铁龙C4L，个人觉得真的是能用又一合资车凉了来形容，曾能叫板捷达的它，现两个月都只卖31台，这真的是比停产更难受，你们说是吧。

而具体来看，其实雪铁龙C4L混到销量如此惨淡也并不是没有道理的，毕竟该车在外观上确实没有什么太多吸引人的地方。现款在售的C4L是款，整个外观虽说融入了雪铁龙最新的家族式前脸设计，但整体依旧让人提不起什么购买的欲望，个人觉得主要还是整个造型设计太过保守了，毕竟要中庸咱们可以选择大众，那LOGO的加成不比神龙汽车要高级的多？所以，造型一般是卖不动的第一大原因。车身尺寸方面，东风雪铁龙新款C4L的长宽高分别为//mm，相比现款车型车身长度增加了55mm，高度增加了2mm，但新车轴距没有改变，依旧是mm。

相比中庸的外观，眼前这台年度改款的款C4L的内饰也并没有太多的亮点，一眼瞥去内饰整体变化不大，所以自然而然地也就不会台符合人的预期。不过通过对比也不难发现挡杆的造型改变了，变得更粗壮并且加上了挡靴，更有运动感了。电子手刹的引入不仅带来了配置上的提升，储物空间也丰富了一些。可是一想到价格，呃呃，还是到隔壁去看看威朗或者思域吧，真心伤不起。

当然，值得表扬的是雪铁龙C4L的乘坐空间总体表现还算不错，以师哥身高cm的身高作为参考，后排腿部空间还算比较充足，如果后排头部空间能再多出一指就更好了。另外，同级的本田思域做的也很好，所以这点仅存的优势在对手面前又变得不痛不痒了，难怪销量越来越差、最后落得个十几台的月销啊，哎，问题真的是有很多。

最后是动力，首先得说PSA集团万年不变的1.2、1.6T真的是让人有些厌倦了，虽说账面数据和实际开起来的感受都还不错，但听着这两个排量的数字不知怎的就让人高兴不起来，或许是国人喜大的消费心理在作祟，也或许是国人对车的认知还有待提高，总之，1.2T、1.6T在国人心中就是不那么被待见，这也不是师哥这么说，而是大多数人都这么认为，不知道你们感觉到了没有。具体来看动力参数部分，新款C4L搭载的是1.2T和1.6T两款发动机，老款车型的1.8L发动机已经被取消。其中，1.2T的发动机最大功率为马力，最大扭矩牛·米；1.6T发动机最大功率为马力，最大扭矩为牛·米，这两款发动机在动力上也并没有做出改变。至于传动方面，与发动机匹配的将会是5速手动变速箱（仅1.2T）和爱信第三代6速手自一体变速箱。

整体驾驶感受的话，1.2T涡轮增压发动机在C4L上的表现还是挺令人满意的，发动机在启动和怠速时的振动在能够接受的范围。起步的过程较为轻快，没有拖泥带水的感觉，排量小也没有出现明显的乏力，实际感受到发动机开始发力的转速在rpm左右。此外，悬架的调校也是偏向舒适的，所以在过弯角度大一些时侧倾比较明显，当然用它来换取优良的乘坐舒适性是笔划算的交易，毕竟这还是个家用车。而0-km/h的加速时间则为10.04秒，比之前1.8L车型快了不到一秒，而油耗方面工信部为5.2L，实测为6.7L/km(A/COFF)，这样的表现也还算合格，但也仅仅是和轩逸、卡罗拉这样的对手打个勉强，毕竟人家还有更省油的混合动力车型。所以说C4L在动力方面对于消费者来说确实没有太大的吸引力，各方面表现一般也就很好解释它为什么卖不动了。看到8月和9月C4L一共才卖了31台，师哥也是真心觉得这车混得挺惨的，也替它感到可悲，因为这真的是比停产更难受的事了，你们大家说是吧。

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