开过比亚迪e5,再开雪铁龙爱丽舍,谁级别

大家好，本文将和大家分享《开过比亚迪e5，再开雪铁龙爱丽舍，谁级别高车主：伯仲之间》。

在汽车技术突飞猛进的今天，要满足用户天花乱坠的需求很难。在12万价位选车时，许多人面对这个选择的时候都比较迷茫，就拿这个价位比较热门的雪铁龙爱丽舍和比亚迪e5来说，但是仅仅依靠单一优势，到最后优势也会变成软肋，今天就给大家带来答案。

荣幸请到老车主王先生今天到场，他开过两款车，一款是比亚迪e5，另一款则是雪铁龙爱丽舍，所以这两款车的性能他都很懂。雪铁龙爱丽舍真值得消费者选择吗？他口中说的差距是什么意思？他接下来会详细和我们分享。

先看雪铁龙爱丽舍的外观，我买这个车第一看的是雪铁龙这个牌子硬，第二就是这个外观了。外观整体不错，但是车尾有很大提高空间。后车灯不好看还是透明的用不用真么土，虽然便宜还是要把它整得张模像样。要是排气能换成左侧双出就好了，YY一下。

再看比亚迪e5，外观一般吧，不算差，也不算美。整车线条还是有太多模仿其他车型的影子，没特别特点。光照、亮度够用，很实用，能够满足照明要求。不过也好，看见就知道要离这种车远点，它不踩刹车也能迅速减速。

进入雪铁龙爱丽舍车内，这个价格还要求啥内饰，所有的车存款这样，简单大方干净利索就行了。内饰其他还好，RD45的大旋钮是调台的，不能调音量。内饰个人觉得比较耐看居家实用这个等级合资手握塑料，就看眼缘了。新车气味不是太大，能接受。空间同价位中没地说，够大。一米七多的身高，头顶空间表现很不错，坐后一排空间也特别大。储物空间稍微少一些，开车手机不知道放哪里。后备箱空间大得没话说，就是两条撑杆是个败笔。

再看比亚迪e5，E5的内饰设计规矩，不出彩也挑不出问题。我的版本没有影像有雷达，所以中控的颜值降了一大戳。全部硬塑料，除了4个门靠手那个地方。太丑，太老土的内饰，没有新颖，内饰异响简直更不能让人接受。空间还是比较大的，做5个人没问题。空间大小合适，绝对无压力。但是后一排座包不能放倒，带长的东西比较费劲。后备箱开口也够大，内部空间方正，很大。

先开雪铁龙爱丽舍，基本上一个手轻松操控，湖南农村山区多。变向精确，自我感觉不错。避震不知道怎么说，路是怎么样，你就能感觉到怎么样。方向低速轻巧高速沉稳，过滤也不错。以前骑电动车的，现在觉得很舒适了。走高速平稳性极好，一般的城市公路绝对没问题。走三环，路上的一些小的不平和起伏对我影响很大，底盘过滤不行。首排驾驶座位可以高低调节，这个是同级别车系之间比较实诚的，这个价位的车舒适性就这样。

再开比亚迪e5，操控比较简单，新手容易上手。转方向盘，然后车真的能转弯就算及格。这种等级的家用车，悬架还是以舒适度为主，比较有韧性。悬挂调校偏硬，能量回收性能不错，致使刹车比较轻松。舒适型个人觉得不错，适合我本人。悬架啥的不太懂，就是过减速带只要不超过三十的话。有空气过滤，雾霾天过滤体系给力，pm2.5可降至30以下。座包较硬，没有腰部支撑，得自己弄个小靠垫和小枕头，要不长途真心累。

总结来说，雪铁龙爱丽舍和比亚迪e5算是不相上下，各有各的优势。对于雪铁龙爱丽舍来说，最满意的是小爱性价比比较高，动力好、颜值高，不过噪音真得很大，减震好硬。比亚迪e5的话，操控精确，提速快，空间尚可，但是座椅不太舒服，可能习惯了丰田车。对比之后，各位怎么看？