雪铁龙C3XR这辆车怎么样

雪铁龙C3-XR算得上是一款小众车型，而仅仅从它的外观，我们就知道它并不具备越野的能力，也就是说，它仅仅是一款都市SUV。接下来，我们来谈谈C3-XR的具体情况。

东风雪铁龙C3-XR，定位为小型越野车。造型以概念车C-XR为基础，采用了雪铁龙家族的ARTECH设计语言。双横辐镀铬进气格栅使头部更显宽厚，并与头灯内部装饰条连接，具有很强的整体性。尾部采用了相对圆润的设计，与头部形成视觉对比。前部和后部还配有底盘边框，以示它是SUV车型！

雪铁龙C3-XR的内饰采用环抱式布局，设计风格简约，中控显示屏上布满了大量的传统按键，为便于操作，驾驶者一侧还装有两个机械按钮。C3-XR雪铁龙的外形长4.26米，轴距为2.米。室内空间中等偏下，与其它合资企业品牌的小型SUV相比，属于主流水平。但是座位很舒适哦！

年12月21日，东风雪铁龙的第一款小型SUVC3-XR正式上市，这款新车搭载了1.6L和1.6THP两种动力，售价在10.88-17.18万元之间。基于PSA的EMP1高效模块化平台构建，标致和雪铁龙新爱丽舍也在此生产。这辆法国车延续了其时尚的设计风格，整体比较动感，不规则的轮圈造型很有个性。但它的销售情况并不特别好，3月份销售为0.64万台。

车型配置C3-XR的内部设计十分简洁，以黑色为主。内部的亮点部分是手刹和档杆，它们都采用了飞机操纵杆的设计元素，极具个性和带感。内装多处采用细镀络条装饰，座椅也采用红线缝制，极具运动感。XR的配置从整体来看比较丰富，新车配备了智能多路适应系统，无钥匙进入/一键启动系统，STT智能启停系统，ESP电子稳压器，定速巡航系统，DCS动态舒适底盘系统，坡道辅助起动系统，倒车影像等。

车型C3-XR的长宽高分别为//mm和2mm轴距。值得一提的是，与同台标致相比，该车型轴距增加了mm，这也使得该车型的内部空间表现出色。一米七五的人坐在前排，把座位调到最低，调整好坐姿后，头部空间为1拳，后排为3拳，腿部空间为1拳四个指头，虽然在同价位的车型里，这组数据并不算好，但是根据其车身尺寸，这个乘坐空间已经是它能给出的最好成绩了。

4、车型动力为1.6THP+6AT，虽然很多雪铁龙集团的车型都搭载了这种1.6THP+6AT，但它搭载了C3-XR这样的小型SUV确实是个很大的惊喜。这种1.6THP双涡道单涡轮增压发动机最大功率为马力，峰值扭矩牛米。6AT变速器与此发动机相匹配，它也有手动、移动和雪地模式。除了1.6THP+6AT的动力组合，C3-XR还搭载了1.6L自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动或4速手自一体变速箱。毫无疑问，这款车的主打车型还是1.6THP。在燃油消耗方面，C3-XR依然坚持法国车的特色：高油耗。据多数车主反馈，1.6自然吸气发动机百公里耗油分别是：手动挡/7.4L，自动挡/9L。与1.6T车型相比，它的百公里油耗仅为8.6L。

车型操控C3-XR是其最大的亮点，也可以说是其唯一的卖点。尽管这款车的加速并不太厉害，但是它的整体动力表现和新标致非常相似，更强调驾驶的舒适性。如果你想超车的话，只需把车速提高到转之后，你就会发现，它其实是一个疯狂的小怪物。这种6AT变速箱在大多数情况下换挡平稳，只有在车速低于40km/h时，驾驶员才会偶尔感受到换挡时的轻微顿挫。3款1.6T车型的C3-XR都配备了GripControl智能多路况适应系统，这是C3-XR最大的亮点，它可以根据驾驶员选择的不同模式来合理分配前轴向左右车轮的驱动力，从而帮助车辆脱离困境，同时它还拥有5种路况模式，公路，雪，泥，沙，ESCOFF，但是你不能因此将其视为越野车。