众所周知，国产SUV和国产轿车在销量方面的表现可谓天壤之别，SUV卖的不亦乐乎，而轿车则很惨淡，究其原因不难发现，无非就是在SUV领域，合资车价格下探的并不明显。像目前比较主流的紧凑型合资SUV本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4等车型的价格都要远远高于国产，所以同价位区间内，国产SUV几乎没有合资的竞争对手。但反观轿车领域，局面就大有不同，不仅有现代瑞纳、雪铁龙爱丽舍这样的偏小众车型，就连桑塔纳这样的口碑车型也在其列，所以说国产轿车的生存环境要远比SUV恶劣多了。可怕的是，这还没完，近期笔者发现大众旗下的销量担当车型朗逸，在终端的售价已降至7万以内，这到底是有多可怕，我想不必过多言语。
可能在很多人的印象里，朗逸这车怎么便宜也要8万以上吧！其实当笔者在网上看到这样的售价时也难以相信，但之后咨询了汽车销售的朋友得到了证实，如今的朗逸的确已经跌破7万，它就是朗逸启航1.5L手动风尚型，市场指导价9.99万，如果贷款购买，裸车价仅为6.8万左右。细心的朋友应该会有疑问，朗逸起航和朗逸什么差别呢？
其实如今的大众也玩起了新老车型两代同堂销售的策略，而朗逸启航其实就是老款朗逸，新款朗逸出自大众的MQB平台，而老款朗逸则出自PQ34平台。熟悉这款车的朋友也应该知道，这两代车型的差别还是很大的，不仅体现在车身尺寸方面，并且整体的做工用料，新朗逸都要更优秀一些。但对于很多买车的消费者来说，他们对此的了解并不多。他们可能仅仅
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