又一亲民轿车油箱53L可跑700km,

注重获取精神上的享受的今天，购车就成为一个难题，8.23万的车哪个好？以爱丽舍和科鲁泽为例，两台车哪个更好？许多人也不会比较它们的好坏，今天给各位带来的是《又一亲民轿车！油箱53L可跑km，一脚油门马力，高颜值》。

先看爱丽舍的外观，外观确实可以，起码以其他的七座车型来比较，这款车的外观是可以独领风骚的。设计比较新颖，主要是我媳妇喜欢。尾部灯采用LED流光，夜晚辨识度高，整个车大气不失豪华，帅气不失动感。做工不是很顺心，前面说过了，车漆一般，也没想象中那么好，前后保险杠都是塑料的。再看科鲁泽，外观就是个人喜好咯。侧面的线条也很动感，屁股嘛。腰线和后车灯融为一体，一张大嘴。加上坚固的固特异的轮胎，给人一种安全的感觉。

进入爱丽舍车内，总之内饰我还是比较容易接受的。很简单了，简配谈不到什么多媒体了，只是能听歌就可以了，就不要啥自行车了。首排大部分软材质，背面全是硬塑料，比较掉档次。味道很淡，基本没有什么味道。空间可以用，同等级不算出众。能装很多东西，家人都说空间还可以，这个价位有这个空间还是很划算的。车内储藏空间也许多，可以很好的收纳生活小零碎。后尾箱载物空间大，过节送礼东西随便装。

再看科鲁泽，内饰还是可以的吧，预算不是特别足。细致，整个中控面板给人以高端大气上档次的感觉。内饰还行，整体看着能说的过去，不过些许塑料感略微强，一分钱一分货，还能接受。内饰良好，没有异味异响。大，大，大，美中不足的是，两个支撑杆有一点影响空间。我的身材比较袖珍，感觉空间已经足够了，当然非得跟MPV比那就不是一个等级了。不够用的时候还可以把座包放倒，在扩展性上相当不错。最实用的肯定是后尾箱，毕竟常日放大件的东西都是往后尾箱放的。

先开爱丽舍，操控性非常好，很简单我太太开着也是没有压力，根本就不会出现马路杀手。方向盘也很轻，电子助力的。过减速带有点颠，悬挂比较硬，但支撑蛮好，减震器跳动最多2次就没了。高速上超大车，晃动稍大，但绝对在可操控范围内。坐在车里还是很舒畅的。感觉还好，稳稳的要求也不高。隔音方面一般，正常来说胎噪和风噪还是比较大的。整体舒适度不错，座椅很满意，平常都是在平坦的路上行驶的。

再开科鲁泽，家用车就不用谈什么操控了。指哪儿打那儿，没有虚位。悬架太硬了，只适合柏油路。一键启动，无钥匙进入换，换档档杆也比较顺手。舒适度科鲁泽一直以来都是很不错的。走高速跑长途无敌，越级的人有。车内的音响是六声道的，加上车内空调很给力。椅子设计合理，空间能够满足，最后排坐着不挤。

整体来说，爱丽舍和科鲁泽各有特点，谁也不比谁差。爱丽舍最中意的地方就是外观了。是我看过这几个品牌里面内饰最差的。空间很足的，不用担心日常出行会不会出现空间不足或者小的问题。全景天窗，坐在内部不会压抑，出门的时候会觉得坐内中很满意。但家用的话动力还是完全能用的。我新手，感觉都差不多，可能新车操控没毛病吧。

相比之下，科鲁泽外观还是很满足的，比以前的老科鲁泽时髦了很多。许多人看了内饰直接说这车要40多w吧。通常只是2人使用，纯当两门车使用是空间很足的。低价位简配车，没想过惬意，空间可以，没什么明显觉得不好的场地。动力只能说足够，只要舍得踩，还是可以感觉略微力的。很有操控性，可以轻松驾驭。感谢聆听本期《又一亲民轿车！油箱53L可跑km，一脚油门马力，高颜值》。